Tesla San Mateo, California’da yaklaşık 200 Otopilot işine son veriyor ve ofisini kapatıyor… CNBC’nin doğruladığı bir bilgiye göre, Tesla San Mateo, California’daki ofisini kapatıyor ve elektrikli araç şirketinde daha geniş bir maliyet düşürme çabasının bir parçası olarak orada bulunan tahmini 200 işe son veriyor.
San Mateo tesisinde yüzlerce çalışana Otopilot olarak pazarlanan sürücü yardım sistemlerini geliştirmek için şirketin arabalarından alınan videoları kategorilere ayırma görevi verildi. İlk olarak Bloomberg ofisin kapanması ve işten çıkarmalar hakkında haber yaptı.
İşten çıkarmalardan etkilenen iki çalışan Salı günü CNBC’ye Tesla’nın kontratının sona erdiğini bildiklerini söylediler. İşçiler, konuyla ilgili konuşma yetkileri olmadıkları için isimlerinin açıklanmamasını istedi.
Henüz otonom taksi teknolojisi vaadini yerine getirmeyen Tesla, daha önce bir dizi Otopilot çalışanını Palo Alto, California’daki yerine taşımıştı. Şirket ayrıca Buffalo, New York’ta veri açıklama ekiplerini işe alıp eğitiyor. Personelden birkaç kişi, bazı San Mateo ofis çalışanlarının Buffalo’daki ekipleri eğitmiş olduğunu söyledi.
Tesla’daki tipik veri açıklama işi, Tesla araçlarındaki kameralar ve sensörler tarafından yakalanan kısa kliplerdeki nesneleri tanımlayıp açıklamayı içerir. Veri açıklayıcılarının bazen bir kaldırımın önündeki tekerlek veya bir dur işaretinin tam görünümünü engelleyen bir yaya gibi üst üste binen nesneleri tanımlaması gerekir. Çalışanlar kısa bir süre içinde ne kadar klibe doğru şekilde açıklama eklediklerine göre derecelendirilirler.
Sürücü yardımı ve otomatik sürüş sistema geliştiricilerinin çoğu, veri açıklama çalışmalarının en azından bir kısmını Amazon’un Mechanical Turk şirketi ve Cloudfactory, Hive AI ve Appen gibi şirketlere dış kaynak olarak gönderiyor.
Bir çalışan CNBC’ye San Mateo’daki personelin çoğunun Palo Alto’ya veya başka bir ofise taşınmayı beklediğini ve işlerini kaybetmeyeceklerini söyledi.
CNBC ayrıca Salı günü bir yöneticinin Tesla Otopilot veri ekiplerine işten çıkarmalar hakkında bilgi verdiği bir toplantının ses kaydına ulaştı.
Müdür, “San Mateo’da kontratımızın bittiğini biliyordunuz.” dedi. Çalışanlara, şirketin San Mateo ofisindeki tüm Otopilot ekibini Palo Alto’daki yeni yerine transfer etmek için elinden gelenin en iyisini denediğini söyledi.
“Maalesef bunu başaramadık” dedi. “Yani bunun anlamı, bir yeniden yapılanmamız var ve pozisyonlarınız etkilendi.”
Toplantıda çalışanlara önümüzdeki 60 gün boyunca ücretlerinin tamamının ödeneceği ancak 28 Haziran’ın son iş günü olacağı söylendi. Dizüstü bilgisayarları vey aka kartlarını derhal masalarına bırakmaları istendi ve kıdem tazminatı ile yardım bilgilerinin bulunduğu e-postaların gelen kutularında olacağı konusunda bilgilendirildiler.
Kıdem tazminatı paketlerinin, şirkette hizmet verilen yıllara dayalı tazminatını ve kapsamı 31 Ekim’e kadar uzayan iki aylık ek fyadaları içermesi bekleniyor.
CNBC’nin daha önce de bildirdiği gibi Tesla, maaşlı çalışan sayısının yaklaşık %10’unu işten çıkarma yolunda. Ancak zaman içinde daha fazla saatlik çalışan işe almayı planlıyor.
Tesla CEO’su Elon Musk geçen hafta yayınlanan bir röportajda, Tesla’nın Teksas ve Berlin’deki yeni fabrikalarının, şirketin her iki tesiste de üretimi artırma kapasitesini engelleyen tedarik zinciri kesintileri nedeniyle milyarlarca dolar kaybettiğini söyledi.
Musk, Tesla Owners Silicon Valley adlı şirkey onaylı bir hayran kulübü ile 30 Mayıs’ta kaydedilen röportajda, “Hem Berlin hem de Austin fabrikaları şu anda devasa para fırınları” dedi. “ Yanmakta olan paranın sesi devasa bir kükreme sesi gibi olmalı.”
